Vincenzo Onorato chierisce le strategie di CIN su Tirrenia. Mantenimento posti, rotte e tariffe. Via le vecchie Navi.

Compagnia Italiana di Navigazione (Marinvest-MSC-Aponte, Grimaldi Group e Moby) hanno acquistato Tirrenia. Primo punti rinnovov flotta e integrazioni.

Tirrenia al bivio. O la compangia di Aponte, Onorato, Grimaldi acquista la compagnia o vi é il Fallimento. le cause e le ragione del rinvio.

Nuova collaborazione tra il porto di Civitavecchia-Roma e grimaldi. Apertura di nuove tratte per Catania e Valetta-Malta.

Vincenzo Onorato, capo di Moby Lines ha in progetto la cotruzione in serie di 12 Traghetti per Toremar e Tirrenia.

Onorato incontra e affascina i sindacati promettando la NON fusione con Moby Line. Solo sinergie atte ad abbassare i Prezzi!

Moby Lines di Onorato si é aggiudicata l´azienda di traghetti di proprietá della regione Toscana Toremar.

Grimaldi intensifica la linea LIvorno-Barcelllona con l´ausilio del traghetto veloce Ikarus Palace.

Dopo vent´anni ancora nessun Colpevole per la Tragedia della Moby Prince dove morirono ben 140 persone.

La piccola St.Peter Line ha vissuto un 2010 di successi grazie ai suoi collegamenti verso San Pietroburgo. Il 2011 si prospetta ancora migliore!